Три зверя — три задачи
Каждая серия названа по своему зверю — по размеру и характеру.
🦡Барсук — доступный прицеп
Маленький и цепкий. Вырос из Самбарса: снаружи тот же, а для удешевления убрали то, чего не видно. «Не видно разницы — зачем платить больше». Трубы потоньше, тент попроще, ось слабее — но костяк крепкий: цельносварная рама, борта с влагостойкой фанерой, пол с нескользящей сеткой, горячее цинкование. По крепости всё равно лучше большинства аналогов за те же деньги. Для дачника на Ниве или Ладе — мелкий прицеп под мелкие задачи. До 500–1 000 кг.
Самбарс — настоящий прицеп для полной жизни
Самарский барс — выносливый, грациозный, свободный. Вечный прицеп, который не подведёт: дышло, рама, ось, борта и тент — из толстых труб ГОСТ, плотность тента как у грузовиков. При этом лёгкий и послушный — и за машиной, и руками на парковке. Кладёшь что хочешь и как хочешь, хоть лодку с разгона. Для стройки, мототехники и тех, кто любит хорошие вещи, а не ширпотреб. До 1 000–1 500 кг, размеры до 2.0×4.5 м.
Бизон — большой и тяжёлый, для больших и тяжёлых вещей
Как и зверь, многое на себя взвалит. Двойная рама с автовозными продольными фермами — для багги, мини-тракторов и техники (авто возить нельзя — категория B). Колёса спрятаны под раму: прицеп 2 м остаётся 2 м по колёсам и не раздаётся в ширину. Крупные заводы таких не делают — аналогов на рынке мало. Для бизнеса, стройки, пчеловодства и под аэролодки. До 1 500–2 500 кг, только две оси.
Общее у всех прицепов
- габариты в названии — чистый полезный размер внутри прицепа
- документы для постановки на учёт в ГАИ
- горячее цинкование рамы, дышла и бортов
- светодиодные фонари
- цельносварные рамы
- борта с влагостойкой фанерой, пол с нескользящей сеткой
- смещённая назад ось (управляемость)
- спаянные герметичные тенты
- гарантия 1 год